PILARKA STIHL MS 172

Pilarka MS 172

Pilarka spalinowa |1,4 kW 1,9 KM. Kompaktowa budowa, wszechstronne zastosowania

Kompaktowa pilarka spalinowa STIHL MS 172 jest praktyczną, wszechstronną pilarką do prac związanych z pielęgnacją ogrodu. Pilarka posiada mocny silnik STIHL 2-MIX, który łączy bardzo dobrą wydajność cięcia z niskim zużyciem paliwa. Zestaw tnący ze standardowym łańcuchem 3/8'' zapewnia precyzyjne cięcie. System antywibracyjny STIHL umożliwia pracę pilarką łańcuchową STIHL MS 172 w sposób nieobciążający mięśnie i stawy. Dzięki temu pilarka pracuje również cicho i równomiernie. Obsługa jedną dźwignią umożliwia wykonywanie wszystkich funkcji jedną ręką. Jeśli zrobisz sobie przerwę w pracy, pilarka jest od razu gotowa do ponownego uruchomienia, ponieważ dźwignia kombi z funkcją zatrzymania automatycznie powraca do pozycji roboczej. Kolejną zaletą jest boczny napinacz łańcucha umożliwiający bezpieczne i proste napinanie łańcucha bez kontaktu z ostrzem. STIHL MS 172 posiada również gniazdo diagnostyczne do serwisowania pilarki spalinowej. Solidna i kompaktowa pilarka MS 172 umożliwia bardzo ekonomiczną pracę przy cięciu drewna opałowego, przy drobniejszych pracach pielęgnacyjnych na posesji lub podczas prostych prac rzemieślniczych. Jest odpowiednia również do ścinania mniejszych drzew. W zestawie z prowadnicą Light 04 (zdjęcie poglądowe).

1) Bez paliwa, prowadnicy i piły łańcuchowej

2) Bez paliwa, z prowadnicą i piłą łańcuchową

3) Niepewność pomiarowa wg Dyrektywy 2006/42/WE = 2 m/s²

4) Niepewność pomiarowa wg Dyrektywy 2006/42/WE = 2,5 dB(A)

Przezroczysty zbiornik oleju

Pełna kontrola napełnienia zbiornika. Dzięki transparentnemu zbiornikowi macie Państwo pełen podgląd na stan poziomu oleju. Olej może zostać szybko i wygodnie uzupełniony.

Silnik STIHL 2-MIX

Dwusuwowy silnik STIHL w technologii 2-MIX zapewnia dużą moc, a przy tym oszczędność zużycia paliwa do 20% w porównaniu do dwusuwowych silników STIHL o podobnej mocy bez technologii 2-MIX. Emisja spalin spada o ok. 50%.

Czterokanałowa technika STIHL

W czterech kanałach przelotowych następuje zawirowanie mieszanki paliwowo-powietrznej przed zapłonem. Zapewnia to lepsze spalanie paliwa i znacznie podnosi sprawność silnika. Skutek: mniejsze zużycie paliwa i wysoki moment obrotowy w szerokim przedziale obrotów.

System antywibracyjny

Mocne wibracje przenoszone przez uchwyty urządzeń mechanicznych mogą prowadzić do choroby wibracyjnej. Z tego powodu STIHL stworzył system antywibracyjny. W urządzeniach mechanicznych wyposażonych w system AV strefy uchwytów znacznie redukują liczbę drgań wytwarzanych przez silnik spalinowy i pracujące narzędzie.

KOMPENSATOR

Wyczyszczenie filtra staje się konieczne dopiero wtedy, gdy moc silnika wyraźnie spadnie. Umieszczony w gaźniku kompensator STIHL sprawia, że pomimo wzrostu zanieczyszczenia filtra powietrza moc silnika, zawartość substancji szkodliwych w spalinach oraz zużycie paliwa przez dłuższy czas pozostają stałe. W ten sposób możliwa jest dłuższa praca bez konieczności przeprowadzania czynności serwisowych.

BOCZNY NAPINACZ PIŁY ŁAŃCUCHOWEJ

Śruba napinacza obracana jest specjalnym pokrętłem przechodzącym przez pokrywę koła napędowego piły łańcuchowej. Umożliwia to uniknięcie kontaktu dłoni z ostrą piłą łańcuchową i zębami zderzaka oporowego.

Dżwignia Kombi z przyciskiem STOP

UŁATWIA OBSŁUGĘ. Potrzebna jest tylko jedna pozycja startowa na dźwigni kombi. Dzięki funkcji Stop dźwignia po wyłączeniu automatycznie wraca do pozycji roboczej. Dzięki temu rozgrzane urządzenie można od razu uruchomić.

Ręczna pompa paliwowa

Ręczna pompa paliwowa doprowadza paliwo do gaźnika po naciśnięciu przycisku. Dzięki temu zredukowano liczbę pociągnięć linki rozrusznika potrzebną do uruchomienia urządzenia po dłuższym przestoju.

STIHL ErgoStart (E)

Sprężyna umieszczona pomiędzy rolką linki rozrusznika a wałem korbowym kompensuje skoki obciążenia na lince rozruchowej sprawiając, że są one prawie niewyczuwalne dla operatora. Wynik: W porównaniu do zwykłych systemów rozruchowych system STIHL ErgoStart o połowę redukuje siłę wymaganą do uruchomienia urządzenia i umożliwia zmniejszenie prędkości rozruchowej o około dwie trzecie.